Et si le véritable luxe en mer ne résidait plus uniquement dans le raffinement des aménagements, mais dans la qualité même du voyage ? Avec le lancement du P-12 Voyager, le chantier naval suédois Candela ouvre un nouveau chapitre de la mobilité maritime haut de gamme en dévoilant un bateau électrique à foils pensé pour offrir une expérience de navigation inédite.
Développé à partir de la plateforme P-12, ce nouveau modèle accueille jusqu’à douze passagers dans une cabine élégante et lumineuse, ponctuée de larges baies vitrées, de sièges au confort inspiré des lounges contemporains, d’un espace de rafraîchissement, de généreux compartiments à bagages ainsi que d’une salle d’eau. Conçu pour les transferts entre aéroports et resorts, les services hôteliers premium ou encore les liaisons côtières exclusives, le P-12 Voyager place l’expérience du passager au centre de ses priorités.
Sa particularité ? Une technologie d’hydrofoils pilotée par ordinateur qui permet au bateau de littéralement s’élever au-dessus de la surface. Grâce à un système de contrôle qui ajuste les foils une centaine de fois par seconde, les mouvements, vibrations et nuisances sonores habituellement associés aux vedettes rapides sont considérablement réduits. Une sensation de glisse silencieuse que de nombreux passagers décrivent comme celle d’un « tapis volant » au-dessus des flots.
Capable de filer à 25 nœuds, le P-12 Voyager affiche un niveau sonore particulièrement discret, inférieur à celui d’un train à grande vitesse ou d’une cabine de première classe en avion. Sa technologie permet également de réduire jusqu’à 80 % la consommation énergétique par rapport aux embarcations conventionnelles. Alimenté exclusivement par batterie, il peut parcourir jusqu’à 40 milles nautiques, ouvrant la voie à l’électrification de trajets jusqu’alors réservés aux bateaux à moteur thermique.
Pensé dans une logique de transition durable, le navire bénéficie également d’un temps de recharge optimisé grâce à un système similaire à celui des voitures électriques. Une heure suffit pour passer de 20 à 80 % de charge, sans nécessiter d’infrastructures portuaires spécifiques. Sa conception lui permet en outre d’accoster aussi bien sur des pontons bas que sur des quais plus élevés.
Au-delà des performances, Candela revendique une approche plus respectueuse des écosystèmes marins. Lorsqu’il est en phase de vol, le P-12 Voyager génère un sillage minimal et son fonctionnement silencieux limite son impact sur la faune et les communautés côtières. Dépourvu d’émissions locales et sans risque de pollution liée aux carburants, il s’inscrit dans une nouvelle génération de mobilité maritime plus propre.
Fabriqué en série dans les ateliers de Candela à Stockholm, le P-12 Voyager représente désormais le modèle phare de la gamme P-12, aux côtés du P-12 Shuttle dédié au transport public et du P-12 Business destiné aux transferts premium. Les premières livraisons aux clients sont attendues dans le courant de l’année 2026.